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2024年6月11日,星期二。
端午三天假期,似乎国际国内没有啥大事发生,但在平静的水面之下,依然是暗暗流动着的波涛。
一、胡赛表示,击沉两艘向以运送货物的商船,进行着航运业的供给侧改革;大毛的核动力潜艇访问古巴。
古巴距离老美本土,只有200多公里,可谓是其最柔弱的腹部。
冷战时刻,苏LIAN曾经在古巴设置了潜艇基地,甚至要布置中程导弹,从而引发了冷战时期,差点引爆核战的“古巴导弹危机”。
此次,大毛再度访问老美的腹底古巴,意味深长。二、国CH分析表示要“继续研究储备新的去库存、稳市场政策措施”。
再次提及房地产行业的“去库存”政策。
但是,世易时移,2015年底的“去库存”是真的要“去库存”,现在的“去库存”,我更多地认为是要稳住房地产的大盘,不让其发生系统性风险。
就像2015年股市发生股灾救市,不是让股市继续上涨,而是要稳住大盘,不让其发生系统性风险,影响金融系统的安全一模一样。
三、抖音540万粉丝的汽车自媒体账号“小牛说车”被封。
被封,不是重点,重点是还上了央视,想转生重来都不可能了。
我曾经反复强调过,发展新能源车,尤其是智能车,是我国的国策,是我国用来替代房地产经济的重要支柱之一。
房地产行业的形势越严峻,发展智能车的需求就越迫切。
这种迫切,直接反映到了我国国内汽车行业的竞争中,把一众汽车大佬,“卷”得直呼受不了。
在刚刚结束的重庆汽车论坛上,广汽集团董事长疾呼不要“内卷”,要有大局,有格局,要长远。
但是,在如今的世界格局下,在现在的国际经济体系中,汽车行业是除了芯片行业之外,能直接重塑国际经济结构的重大产业,也同时是挽救,乃至支撑我国经济的重要支柱之一。
无论是对外,还是对内,我们的智能车战略,不是太卷,而是还是卷得不够!
经济越不好,智能车就越要卷,先卷死合资车,再卷死国外同行。
经济下行趋势下,死道友,不死贫道。
未来,会先在国内市场上,把合资车等国外车企给卷走,再在国际市场上,把日韩德美的汽车业给卷走,重塑全球的汽车行业,而这,也
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